Aldeguer zseniális, hogy Marquezt az utolsó pályákon mozdította el, és Bezzecchi hétvégéje is emlékezetes, mivel az olasz versenyző szilárd teljesítménye folytatódik – Bez 2023 óta először ért el dobogós helyezést. 71. karrier MotoGP-sikert aratott, elsőt a Spielberg-díj alatt, és a Ducati tizedik győzelmét is megszerezte ezen a helyszínen, ami megerősíti, hogy 2025 gyorsan meghatározó szezonnak bizonyul a pilóta számára. 142 férőhelyes előnnyel a tabellán, de a többi lista sérült, a friss februári szezon a hetedik legnagyobb kategória élén áll. Az új öt versenyző lényegében az utolsó öt helyért küzdött az új csatában.

William hill vélemény | MotoGP™ Bemelegítés: BWIN Nagydíj Ausztriából idegenben

Csapattársuk, Jorge Martin, a címlapon – hogy visszavágjanak –, egy erős 7. helyezést elért brnói versenyző, ami felélesztette az optimizmust az Aprilia csapatában. Mindketten a Red Bull Ringen állnak dobogós helyen, bár ez nem csak a legújabb gyári csapat, amely az új nehézsúlyúakat támadja. Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP People) lehetett az egyik legnagyobb fejlesztő már júniusban is, négy egymást követő top 10-es helyezéssel, és a hétvégén Brnóból karrierje legjobbjaként az 5. helyen végzett. Csapattársam, Ai Ogura arra számít, hogy a Red Bull Ring ismerőssége egy nehéz Cseh Nagydíj után, és a sérüléssel kapcsolatos küzdelem miatt megzavart korai lendületet adó verseny után az első 10-es helyezést is elérheti. További dos-control hobbik is vannak, például a freestyle versenyző, Adrian Guggemos merész Demo Stunt bemutatóit hozza el a legújabb rajongói zóna közepébe. Szombaton tájékoztatni fog a mutatványukról az új KTM lelátó előtt, pénteken az Inception-ön lesz a mutatvány – állj fel, hétvégén pedig az 1. kanyar és a DOS között.

MotoGP Osztrák Nagydíj: Marc Marquez legyőzte Marco Bezzecchit, ezzel nyert

Egy váratlan kiruccanás lendületet adott Enea Bastianininek, így a nyitókörre a harmadik helyen állhatott, de a gyári Ducati versenyzője nem tudta felmutatni a szokásos késői tempóját, és 7 másodperccel lemaradva zárt a versenybajnok és csapattárs Bagnaia mögött. Bár a csapadékveszély soha nem valósult meg, Bagnaia végül könnyedén haladt a cél felé, és megszerezte szezonbeli hetedik győzelmét, öt szakaszos előnnyel az új cím megszerzésében. De a 28-ból a 14. körben Martin végül vesztésre állt, a legújabb spanyol versenyző körideje pedig csökkent az 1:30-as kategóriában.

Alex Marquez felépül egy fiatalkori megcsúszásból, és eddigi legjobb rajtrács-rekordját szerezte meg, william hill vélemény miközben a Bradl a beadás elleni küzdelemre készül. Egy hajszál választ el a déjà vu-tól, mivel a MotoGP rajtrácsa a következő szombati napon, Ausztriában, a következő hónapban elhúzódott a boxutcából. A szombati ausztriai verseny miatt az új Repsol Honda pilóta többet várt, mivel Marc Marquez és Pol Espargaro csak a harmadik, illetve az ötödik rajtsorban végeztek néhány kemény időmérő edzés után. A keddi köridőszak egyértelmű kritériumai a Red Bull sávban a MotoGP Globe címhez képest elbuktak… bővebben.

Honda HRC és te is Mizuno Mate Worldwide vadonatúj Good Racing ruházatért

Alonso hozzáadta a legújabb üldözőnégyest, míg Muñoz az 1-es kanyarban jobban ment, miután a második helyről a negyedik helyre gurult. Day megpróbált kifutni, miután Holgado kivédte Piqueras-t, mielőtt Muñoz a 7-es kanyarból a Leopard versenyzője elé tolta. Alonso profi védekezéssel fantasztikus győzelmet aratott a Stájerországban, miután Muñoz megelőzte Holgadót, és a legkisebb különbséggel – 0,005 másodperccel – segítette a második helyre.

• A második helyért folytatott küzdelem kilencedik alkalommal kezdődött, Canet és Alonso pedig a végső helyen cseréltek várost.
• Kiváló eredmény, mivel a csata legjobb körideje valójában lassabb, mint akár csak egy tucat más kerékpárosé.
• A hétfői nap folyamán a MotoGP Globe Championship óta tartó, nyilvánvaló körülmények miatt a Purple Bull Ring pályán a köridők is megdőltek… tudj meg többet.
• Fabio Quartararo (Beast Times Yamaha MotoGP) lenyűgözően köröz, miközben egyedül küzd a nagydíjon, és a legújabb Yamaha-kísérleteket várja.

„A kinézet igazi nehézséget jelent, figyelembe véve mindenekelőtt az új felület földrajzát” – állítja Tilke. Összesen 15 vázlat készült, mielőtt a legújabb pályakialakítás a jobb szolgáltatások érdekében az új sikánt irányozta elő. Az új pálya állítólag speciális sebességszámításokon alapul majd, ahol figyelembe vették az új munkaterületek méretét és az egyéb védőszerkezetet is. Joel Kelso (BOE Motorsports) Free Habit P3-as autójával a negyedik legjobb időt futotta a napi etapban, így erős utat ígérhet az ausztrál versenyzőnek. Binder hétfőn Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) előtt ért célba, miközben Aleix Espargaro (Aprilia Race) a nehéz FP1-es futam után a hetedik helyen állt fel, és az új #41-es autó dupla balesetet szenvedett egy szettben. Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) szombatig háromszor sérült meg, az utolsó bukás a Change 9-ből induló kezdőérzések elvesztését követően következett.

Gutierrez felső irányítása utat engedett, és az újonc elhúzott a vezetéstől, nagyszerű, 25 ponttal megelőzve Garzót. Gutierrez a kör 1. fordulójában egy közvetlen kanyarban hajtott végre áttörést, de négy körrel a vége előtt Garzo ugyanott viszonozta a szívességet. Gutierrez ezután visszalépett a harmadik helyre, miután a Zannoni a Ducatit a cuatro kanyarban csapdába ejtette körülbelül három körrel a vége előtt, miután a Gutierrezt követő duó elhúzott, és végül másfél körrel a vége előtt ért célba.

Így az első hely a "Niki Lauda kanyar" címet viseli, ami nagyszerű tisztelgés az osztrák versenyzőlegenda előtt. Az új egyenes emelkedő a rajt/célvonaltól a harmadik kanyarig talán az egyik legigényesebb területet hozza létre. A kanyarokban a közelmúltban végrehajtott védőburkolat-módosítások kisebb megközelítési sebességet eredményeztek, és javították a versenyzők védelmét. Az alábbiakban megtekintheti a MotoE gyártásának teljes tervét, amely egy igazi rohanó hétvégét ígér.

Amikor Martin fejjel előrehajtott az új Hosszú Körbe, Bagnaia továbbra is erős előnnyel vezet a 93-as számú autó előtt, és Martin megelőzte Aleix Espargarót. Szenzációs rajtja volt Bagnaiának a Tissot verseny ellenséges kezdetén, amikor a regnáló bajnok átvette a vezetést, és Martin a rajtkör 3. kanyarjában küzdött a versenyért. Az új 1-es számú autó az első kör végén próbált viselkedni, az utolsó előtti részben megelőzve, mielőtt Martin az utolsó részben visszaszerezte volna a bajnoki címet, mivel névleges riválisai könyökkel a vállukhoz szorítva futottak. Ma hetes csapatunk volt, Adrian Fernandez (Leopard Rushing) pedig a 8. helyen sodródott, mivel a spanyol fenyegetőzött, és egy nagyszerű 16-ossá tette őket. Az Ortola szerint az új pole pozíciót betöltő autó a 16. helyen áll, mindössze nyolc másodperccel az új vezetés mögött, és a városi pályák jobb értékelése is elérhető volt számára. Ugyanakkor Ortola a leggyorsabb kört a leggyorsabb kör után futotta, mivel a mezőnyből a hatodik körre a 18. helyre küzdötte fel magát.

Morbidelli a kilencedik helyen Aleix Espargaro mögött haladt előre, az utolsó legfelső helyet Alex Marquez (Gresini Race MotoGP™) vezetésével szerezte meg. Mindeközben az Aprilia legújabb partnerei is folytatták a küzdelmet, Viñales pedig a 41-es autóval a hetedik helyet szerezte meg a 16. körben. A pálya követése érdekében Marc Marquez nagy nyomás alá helyezte Bezzecchit, aki az 5. helyen végzett, mielőtt az új autóval a 17. körben bebiztosította volna a helyét. Az új, nyolcszoros világbajnok a közeljövőben Bindert csapdába ejtette, aki a 18. körben a következő helyen állt.